Berita Otomotif- Baru-baru ini Presiden Amerika Serikat, Donald Trump, mengumumkan bahwa mulai 3 April 2025, AS akan memberlakukan tarif impor sebesar 25 persen untuk mobil yang masuk ke negara tersebut. Kebijakan ini juga mencakup suku cadang kendaraan seperti mesin dan transmisi, yang tarifnya akan mulai berlaku paling lambat 3 Mei 2025.

Adapun proklamasi tersebut ditandatangani Trump di Ruang Oval dan akan efektif pada 2 April 2025. Tujuan utama dari kebijakan tarif baru ini adalah untuk memperkuat industri manufaktur otomotif di AS, yang selama ini menghadapi persaingan ketat dari mobil impor, terutama dari negara-negara besar seperti Jepang, Korea Selatan, dan negara-negara Eropa.

Trump menyatakan bahwa kebijakan ini diharapkan dapat mendorong produksi mobil dalam negeri, sekaligus menciptakan lapangan pekerjaan baru dan mengurangi ketergantungan pada mobil buatan luar negeri. Namun, kebijakan ini diperkirakan akan berdampak langsung pada konsumen AS, karena produsen mobil kemungkinan besar akan mengalihkan biaya tambahan tersebut kepada pembeli.

Kebijakan Pajak Mobil di Amerika Serikat

Sementara itu, untuk produsen yang sudah memiliki pabrik perakitan di AS, mereka akan terkena dampak jika bahan baku atau suku cadang yang mereka impor juga dikenakan tarif baru. Meskipun dampak langsungnya dirasakan di pasar otomotif AS.

Indonesia, yang masih memiliki ekspor otomotif yang terbatas ke AS, tidak akan mengalami dampak besar dari kebijakan ini. Bahkan, ekspor mobil Indonesia ke AS masih sangat kecil dibandingkan dengan negara-negara produsen besar seperti Jepang atau Jerman.

Namun, Bebin juga mengungkapkan bahwa kebijakan ini berpotensi mempengaruhi sektor lain dalam ekonomi Indonesia, terutama melalui rantai pasok global, seperti sektor baja dan batu bara. Penurunan permintaan bahan baku untuk industri otomotif global bisa berujung pada penurunan permintaan terhadap bahan baku dari Indonesia.

Meskipun demikian, Bebin menambahkan bahwa Indonesia saat ini masih enggan untuk menjual bahan mentahnya ke negara-negara lain dengan harga murah, karena ada kebijakan yang mendukung pengolahan dan nilai tambah di dalam negeri.

Sebagai tambahan, kebijakan tarif ini juga bisa memicu ketegangan perdagangan antara AS dan beberapa negara besar penghasil mobil dunia. Negara-negara seperti Jepang, Korea Selatan, dan Uni Eropa diperkirakan akan mengajukan banding atau mencari cara untuk meredam dampak tarif tersebut.

Dengan tarif baru ini, pasar otomotif global dihadapkan pada tantangan baru, terutama dalam menghadapi perubahan dinamika perdagangan internasional yang semakin kompleks. Produsen otomotif di luar AS perlu menyesuaikan strategi produksi dan distribusi mereka.